A disrupção chegou ao binômio montadora x concessionária
Depois de assistirmos alegremente o fenômeno do Uber e do Lyft no setor de transportes nos Estados Unidos e, depois, pelo mundo afora; e vermos recentemente outro fenômeno na área de bancos, com o sucesso estratosférico do Nubank, do C6 Bank e do Banco Inter; depois seguido pelos outros, com a conta digital; fomos surpreendidos com mais uma disrupção agora no setor automobilístico.
Eu mesmo recebi um e-mail e vi alguns anúncios nas mídias sociais da Toyota – uma tradicional montadora japonesa – oferecendo o aluguel de veículos zero quilômetro.
Depois, acabei assistindo a um video do consultor Francisco Madia, uma pessoa que conheci na década de 1990, por ai, em Sampa, em um evento de gestão.
Dava para imaginar montadora alugando carros?
Lembro-me bem que anos atrás, não muito, as montadoras tiveram que mudar o perfil com o advento das locadoras de automóveis, aliás, grandes empresas que praticamente transformaram-se em grandes clientes ao adquirir milhares de veículos para alugar e, depois, passaram a ser revendedores de usados, dentre as quais a Movida, a Unidas e a Localiza, apenas para citar algumas mais fortes, que hoje compram cerca de 50% da produção automotiva do país, um volume significativo neste setor.
A Unidas, por exemplo, também me enviou propaganda de aluguel de carro zero, propondo uma ideia de economia com o aluguel e não mais a compra.
Mas, voltando ao nosso tema, não faz tempo que a relação entre montadora e revendedora era algo muito precioso e que, ao longo dos anos, foi sendo transformada.
No entanto, agora assistimos uma verdadeira mudança no setor, quando o verbo muda de comprar para alugar, quebrando a ideia de ter, possuir.
De um bem de compra, o automóvel começa a ser um item descartável, ou seja, eu alugo e uso; depois, devolvo para a montadora.
É isso que a Toyota está propondo ao lançar o sistema, via aplicativo gratuito TMS – o Toyota Mobility Services, através do qual podemos alugar um carro por hora ou por dia – a escolha é nossa -, com todos os modelos disponíveis, direto na concessionária que esteja credenciada para oferecer a inovação disruptiva. De 19 a 899 reais por hora, de um carro mais simples a um Lexus luxuoso, podendo alugar em um lugar e devolver em outro, desde que seja em concessionária credenciada a oferecer o serviço.
E ainda tem código promocional e descontos de Black Friday.
Era possível pensar nisso anos atrás?
Pois bem, esse tempo disruptivo chegou e a Toyota resolveu sair na frente e testar o mercado.
E vem mais por aí com o fim dos combustíveis fósseis e a chegada dos carros elétricos ao nosso cotidiano, haja vista que praticamente todas as montadoras já desenvolveram e estão disponibilizando esses veículos aos seus clientes, ainda muito caros; mas, com o tempo, sabemos que chegarão a valores mais razoáveis.
Vamos aguardar os próximos passos e qual será o comportamento das outras montadoras que operam no Brasil.
